Germany
Germany
Für Zuverlässigkeit und insgesamt niedrige Betriebskosten setzen Kunden auf flexible Kupplungen von ATRA-FLEX. Wir sind stolz darauf, hochwertige Kupplungen anzubieten, die seit 1980 weltweit in industriellen Anwendungen ihre Effizienz und Produktivität nachweislich steigern.
Die eng gekoppelten Kupplungen der T-Serie bestehen aus vier Teilen: dem Ringnaben, der Flexnabe, dem Einsatz und dem Antriebsring. Die Ringnabe und die Flexnabe werden auf den Wellen montiert, wobei der Antriebsring über die Flexnabe passt. Nach der Kupplungs-Ausrichtung wird der Einsatz um die Flexnabe gelegt und greift in die unteren Nocken des Einsatzes ein. Anschließend wird der Antriebsring über den Einsatz geschoben und greift in die oberen Nocken des Einsatzes ein. Der Antriebsring wird dann mit hochfesten Schrauben aus legiertem Stahl und hochliegenden Sicherungsscheiben am Ringnaben befestigt. Die Kupplung überträgt nun das Drehmoment mit einem leisen, reibungslosen, zuverlässigen und wartungsfreien Betrieb.
Die T-Serie wird in den USA hergestellt. Standardnaben und -ringe werden aus massivem Kohlenstoffstahl-Rundmaterial und Rohr gefertigt, wobei enge Toleranzen eingehalten werden, was eine ausgezeichnete Kupplungsbalance gewährleistet. Edelstahl in den Qualitäten 303, 304 und 316 ist ebenfalls für korrosive Umgebungen und Lebensmittelanwendungen erhältlich.Wir bieten auch eine nitrocarburierte option als kostengünstige Alternative zu Edelstahl an, die die äußeren Stahlflächen härtet, ihnen eine schwarze Oberfläche verleiht und Verschleiß sowie Korrosion verhindert.
Die Einsätze der T-Serie abestehen aus langlebigem, speziell formuliertem Polyurethan, das gegen nahezu alle in der Industrie vorkommenden Flüssigkeiten beständig ist. Die Verwendung der T-Serie gewährleistet eine zuverlässige, wartungsfreie Drehmomentübertragung für Ihre rotierenden Maschinen und wird von unserem erfahrenen Team mit über 40 Jahren Produkt- und technischen Support begleitet.
| gelber Einsatz | T-0 | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 | T-6 | T-7 | T-8 | T-9 | T-10 | T-11 | T-12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONTINUIERLICH (Nm) |
113,0 | 180,8 | 429,3 | 677,9 | 1355,8 | 3954,3 | 7309,8 | 13557,6 | 22822,0 | 34345,9 | 61009,2 | 81345,6 | 107331,0 |
| INTERMITTENT (Nm) |
203,4 | 282,5 | 790,9 | 1084,6 | 2169,2 | 6778,8 | 11704,7 | 22596,0 | 30459,4 | 56490,0 | 97162,8 | 118629,0 | 155912,4 |
| roter Einsatz | T-0 | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 | T-6 | T-7 | T-8 | T-9 | T-10 | T-11 | T-12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONTINUIERLICH (Nm) |
96,0 | 153,7 | 364,9 | 576,2 | 1152,4 | 3361,2 | 6213,3 | 11524,0 | 19398,7 | 29194,0 | 51857,8 | 69143,8 | 91231,4 |
| UNTERBROCHEN (Nm) |
172,9 | 240,1 | 672,2 | 921,9 | 1843,8 | 5762,0 | 9949,0 | 19206,6 | 25890,5 | 48016,5 | 82588,4 | 100834,7 | 132525,5 |
| oranger Einsatz | T-0 | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 | T-6 | T-7 | T-8 | T-9 | T-10 | T-11 | T-12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONTINUIERLICH (Nm) |
127,7 | 338,9 | 677,9 | 1016,8 | 2101,4 | 6778,8 | 12066,3 | 22596,0 | 37690,1 | 51067,0 | 100552,2 | 124278,0 | 177378,6 |
| UNTERBROCHEN (Nm) |
255,3 | 451,9 | 1016,8 | 1423,5 | 2711,5 | 9038,4 | 19308,3 | 33894,0 | 50264,8 | 68126,9 | 158172,0 | 186417,0 | 257594,4 |
| grüner Einsatz | T-0 | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 | T-6 | T-7 | T-8 | T-9 | T-10 | T-11 | T-12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONTINUIERLICH (Nm) |
46,7 | 50,8 | 180,5 | 305,0 | 610,1 | 1631,2 | 3015,3 | 6100,9 | 9423,4 | 14150,7 | 22878,5 | 33216,1 | 40249,1 |
| UNTERBROCHEN (Nm) |
83,9 | 101,7 | 355,9 | 508,4 | 1016,8 | 2796,3 | 4828,2 | 8473,5 | 12564,5 | 23302,1 | 36436,1 | 46604,3 | 58467,2 |
